Adnotacja
Parowóz nr 6029 zbudowano w 1954 r. w firmie Beyer, Peacock and Company w Manchesterze. Jest to parowóz wieloczłonowy systemu Garrata, stąd jego taki nietypowy wygląd - zbiorniki zapasowe są umieszczone na obu końcach lokomotywy. Waży ponad 260 ton, tym samym po przywróceniu do sprawności stał się najcięższym czynnym parowozem na półkuli południowej.
Adnotacja trochę niezrozumiała. Parowóz Garratta zawiera dwa silniki parowe, pomiędzy którymi "wisi" bojler. W przednim zbiorniku znajduje się woda, a tylnym, materiał opałowy. Zaletą takiego rozwiązania jest dwukrotnie większa siła pojedynczego parowozu, zamiast łączyć dwa parowozy razem.
Link