B&O nr 305 to ciekawy przykład tzw. "wielbłądzich" lokomotyw. Nazwano je tak z powodu umieszczenia budki maszynisty bezpośrednio nad kotłem parowozu. Prezentowany model został zbudowany w 1869, obecnie odrestaurowany znajduje się w muzeum w Baltimore.

O ile maszynistę zalewał zapewne żar w kabinie:



to palacz pracował praktycznie na otwartej przestrzeni, co widać na drugim zdjęciu



W 1927 ze względów bezpieczeństwa zakazano budowy dalszych tego typu lokomotyw.