Zbudowany w 1910 r. służył do podmiejskich przewozów pasażerów i poczty. W regularnej służbie pozostawał do 1945, a następnie sprzedany i zamieniony na bar. Później zmieniło się jego przeznaczenie, ostatecznie w 1996 trafił do Stanowego Muzeum Kolejnictwa w Nevadzie, gdzie przechodził powolną renowację, ukończoną ostatecznie w 2010, na jubileusz jego stulecia.