Adnotacja

Skrót ETR oznacza "Elettro Treno Rapido" - szybki pociąg elektryczny. Zaprojektowany został do jazdy z prędkością 160 km/h, a wnętrze było klimatyzowane. Łącznie zbudowano 18 takich zestawów. Prezentowany tutaj egzemplarz 20 lipca 1939 osiągnął prędkość 203,2 km/h.

Powiązane

Wnętrze pociągu
Wnętrze pociągu

Od: sulfan do s/PojazdySzynowe z k/Zainteresowania 3428 dni temu

URL: https://www.youtube.com/watch?v=VvAnonoSW7M

Inne dyskusje

Komentarze (4)


      n30n 3427 dni temu

      @sulfan Już wtedy projektowali aerodynamiczne pociągi?

      Link Edytowany


        sulfan 3427 dni temu

        @n30n Jasne :) Nie tylko Włosi, bo i w UK i w Niemczech dodawano otuliny aerodynamiczne (głównie do parowozów). W Polsce też wyprodukowano cudo, które zdobyło złoty medal na Wystawie Techniki i Sztuki w Paryżu w roku 1937 - parowóz Pm 36-1
        http://img.audiovis.nac.gov.pl/PIC/PIC_1-G-3072.jpg

        Link

        n30n 3427 dni temu

        @sulfan Wow. Wincyj tego, wincyj.

        Link

        sulfan 3427 dni temu

        @n30n Wincyj już było ;p t/19540 Chyba najpiękniejsze parowozy z otuliną aerodynamiczną LNER class A4 - design wzorowany na samochodach wyścigowych Bugatti (wśród nich "Mallard" - najszybszy parowóz świata, który 3 lipca 1938 osiągnął 202,8 km/h)

        Link