Prototypowy egzemplarz został zbudowany przez zakłady BMZ z Briańska, wchodzące w skład holdingu Transmaszholding. Lokomotywa waży 126 ton i może jeździć z prędkością maksymalną 100 km/h. Wykorzystuje ona zbiornik na skroplony gaz ziemny o pojemności 4,3 tony. Na początku czerwca tego roku zakończyły się testy i prawdopodobnie wejdą do seryjnej produkcji. W planach jest mowa o 50 tych lokomotywach.